Japán Nagydíj: Max Verstappen Suzukában versenyzett, a McLaren pedig a „nyúlüregben” ragadt – BBC Recreation

Sokkal ezután az Alpine Doohant kínál, a legújabb lágy és néhány kemény gumiabroncs helyett. Hazai rajongóink minden bizonnyal Tsunoda-t szerették volna látni, aki sokkal több utat tört meg az új Red Bull pilótája előtt, hogy a 14. rajtrács 13. helyéért előreléphessen. DRS-e van Gasly legújabb Alpine-ja mögött, és mindketten korábban csapattársak voltak és jó barátok. A Verstappen/Norris eseményről nem lesz további elemzés. Norris közel van ahhoz, hogy megszerezze Verstappen DRS-listáját, de nem egészen tud a második helyre kerülni a DRS eléréséhez.

Lewis Hamilton, aki a 7 fogadóirodák listája . helyről indul, a kilencedik helyen fejezte be az új csatát. Csatatechnikájukat hátráltatja a kiábrándító teljesítmény és az alulkormányzottság. Kihasználva az ellenfél első piros zászlóját, a Mercedes kemény irányításra váltott, egyetlen boxutca végére törekedve. Hamilton, aki Russell mögött bajlódott, végül megengedte csapattársának, hogy előzzön, amit a csata után nem tudott ellensúlyozni. Maximum Verstappen is megerősítette a lendületet, amit csapattársa, Sergio Perez követ. Egy nagyszerűen megszakított FP2 után a Free 3. stílusban nagy izgalomban volt részük, a pilóták izgatottan kaptak a dalra a jobb időjárási körülmények között.

Fogadóirodák listája | Max Verstappen nem nyerte meg a második futamát

Az új spanyol versenyző a korábbi versenyeken való feladásai miatt kiesett a versenyzők tabelláján. Április 6-án Hajdar megelőzi bálványát, Lewis Hamiltont. Sok gondja akadt az időmérőn, de ennek ellenére sikerült megszereznie a Race Bullt a hetedik helyen. Isack Hajdar a többi versenyen a nyolcadik helyét védte, miután Hamilton korán előzött. Végül megjegyezhetjük, hogy Isack Hajdar az elmúlt hét egyik legjobb versenyzője volt. Verstappen teljesítménye jól mutatja, hogy milyen nagy kockázatot jelent a McLaren, Norris és Piastri új identitás reményeinek támogatásában a Purple Bull kissé nehézkesen induló új éve ellenére.

A 2025-ös Japán Nagydíj bemutatja: Max Verstappen győzelmeit, Kimi Antonelli rekordjait és Isack eredményeit!

Ocon a nagyszerű negyedik helyen hajt, Vettel pedig megpróbálkozhat a hatodikkal kedvenc pályáján. Az új ausztrál a harmadik versenyző James Look (1976-os Holland Nagydíj) és Jean Alesi (1995-ös Kanadai Nagydíj) után, akikkel megnyerted a születésnapodat. A csodálatos második hely az F1-ben a 2020-as Sakhir Nagydíj volt, ahol Sergio Pérez az első körben elhúzott a történelemtől, és felejthetetlen első győzelmet aratott. Azonban, amikor Collins néhány évvel ezelőtt a kamera előtti térfélről átállt, hogy a Heavens Sports F1-ben monitor szakértőként szerepelhessen, az új változás meglehetősen nyugtalanító.

Oscar Piastri a McLarennel új kemény gumikat választ, hogy tesztelje az új versenytárs végét az elmúlt 20 körben, és a 9. helyen ér célba, 12 másodperccel Hamilton mögött. Maximum Verstappen aggódott az új versenyhelyzet miatt a Red Bulltól, de nem volt miért aggódnia, mivel mindkét autó végigszáguldott a versenyen, és megszerezte az év harmadik 1-2-es eredményét. Miután Verstappen is lemaradt, és a pályán is jól látható, a Red Bull figyelmeztetésben részesült, hogy Sergio Perezt visszaállítsa a versenypályára – 25 körrel azután, hogy a srác kiállította az autót -, hogy letölthesse az öt másodperces büntetést, és elkerülhesse az új FIA-t, amely a következő versenyre korlátozta. A Suzuka legendás F1-es történetének leggyorsabb köre sokkal jobb lett, mint amire számítottak Max Verstappen számára, aki a gyakorlati pole pozícióját kihasználva egy gyors győzelemmel zárta a Japán Nagydíjat. Perez idősebb évei után is a Red Bull őrült és érzelmes fesztiválokon vett részt, mint amilyen a Suzuka-féle szakadék is volt, ahol Verstappen sikerei és a felmerülő problémák elégségesek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnokságát.

Az FIA közleménye megerősíti Maximum Verstappen kizárását az Azerbajdzsáni Nagydíj győzelme után.

„Előbb mentél volna? Persze. De hajlamos vagy a védekező autókra. Azok számára, akik három körrel korábban autóznak, és a védekező autó félreáll, butának tűnsz.” A sebességük az új gumikon veszélyeztetett, így megelőzhetik Piastrit. És a McLarennek a 20. körben kellett Piastrit beállítani, hogy megőrizze hírnevét. Bár a McLaren kisebb, mint a Mercedes, a lemaradás elkerülése végett nem hitték, hogy a Piastri építése képes lesz Russellre koncentrálni.

Pontosan melyik napon kezdődik a japán nagydíj?

Nem voltak konfliktusok, a 20 versenyző közül senki sem pördült ki anélkül, hogy az első kanyarban baleset történt volna. A kétes menetrend is úgy döntött, hogy kihagyja a napirendet, és minden versenyzőnek lehetőséget ad a versenyzés befejezésére. Azonban, amikor közvetlenül utánajártunk, találtunk néhány nagyszerű, hihetetlen pillanatot, és ezek a verseny alatt történtek.

Nem törnek el olyan nehezen az első kanyarban, de ettől függetlenül óvatosnak kell lenni vele. Ez egy nagyon békés kezdés volt, az emberek egyedül játszottak, és nem volt említésre méltó helyzet. Az Aston Martin óta a legkorábbi versenyhelyzetünk van, ahol gyalog kell megszabadulni az új lágy gumiktól, és fel kell szerelni a kemény gumikat. Norrisnak Joseph azt mondta, hogy jó a tempója, másfél másodpercen belül van Verstappen mögött, aki azt mondta, hogy kényszerítheti. A Mercedes elhatározta, hogy kiállítja Russellt, aki a kemény gumikra vált.